Дневна доза кафе

Бензиновите двигали с турбо навлязоха в живота на съвременния шофьор бързо и дори без питане. Те изпратиха в пенсия немалка част от атмосферните аналози. Това, което вълнува много шофьори, е фактът, че около бензиновите двигатели с турбо се носят и положителни, и отрицателни отзиви. Да се боим ли от този тип возила? И да, и не. Най-важното е да се запознаете със същността на агрегата и следвате стриктно съветите на експертите в областта.

Трябва да знаете, че най-вече увлечението през последните години по турбодвигателите се дължи на стремежа да се изпълнят строгите еконорми и да се запази и дори увеличи динамиката на колите. В общи линии това е вярно.

Да, бензиновите турбодвигатели показват икономичност, която в някои случаи е съпоставима с тази на дизела. Главният плюс тук е широкият диапазон, в който е достъпен максимален въртящ момент, благодарение на който при умерена мощност се осигурява оптимално ускоряване.

Турбодвигателите по правило се характеризират с по-малък обем, сравнено с атмосферните им аналози. Например в класа голф най-популярните двигатели 1,6 литра активно се заменят с 1,2-литрови турбо. Неголемият обем е свързан с икономия на механични и горивни загуби.

Популяризирането на бензиновите коли с турбо стигна толкова далеч в наши дни, че дори компании, които са известни с многоцилиндрови атмосферни двигатели, като Porsche и BMW, преминават към тях. Това не е случайно. Има логическо обяснение. Porsche 911 е пример за това. Това возило е снабдено с турбомотор с обем 3,0 л.

Основният проблем при колите с турбо е, че то е сложно за овладяване от повечето шофьори. Зоната на риск е самият турбокомпресор, който е чувствителен към качеството на моторното масло и с времето започва да го „трови“ поради износването на лагерите или уплътнителите.

В отличие от дизела, отработените газове на бензиновия турбодвигател имат доста по-висока температура. Това е една от причините, поради които тези двигатели не се радват на по-широка популярност. Електронните системи и новите материали промениха съществено тази ситуация. Това прави възможно използването на трубо и в доста по-екстремни условия.

Едни от най-важните правила е да не прекалявате с форсирането, да спазвате срокове за смяна на маслото, да използвате качествено гориво, да следите състоянието на двигателя. Всеки път, когато имате въпроси, може да се допитате до сервиз TurboForce който се е специализирал да извършва качествен ремонт на турбо.

Автор: Андон Иванов Занимавам се с компютри повече от 8 години, като от няколко години активно се занимавам с SEO и Уеб програмиране, ползвайки следните програмни езици: HTML, CSS, PHP, MySQL. В момента активно си търся работа. В случай, че сте работодател, няма да ви се разсърдя да погледнете моето CV.